Infrastructures logistiques intermodales

La zone IP de Baie-Comeau se trouve au cœur des axes logistiques liant l’Amérique du Nord, le Grand Nord canadien et les principaux marchés mondiaux. Les infrastructures en place permettent un stockage et un mouvement de marchandises efficace via le réseau ferroviaire, les installations portuaires et le réseau routier. 

Infrastructures ferroviaires

Les installations ferroviaires de la SOPOR permettent un stockage et un mouvement de marchandises efficace et sécuritaire. Le traversier-rail permet le transport de diverses marchandises jusqu’à Matane, donnant ainsi accès au réseau ferroviaire nord-américain.  

Le transbordement ferroviaire maritime est possible et procure une alternative supplémentaire à la chaîne logistique. La zone IP de Baie-Comeau offre donc une flexibilité supplémentaire pour l’import et l’export de marchandise. Avec son site d’entreposage, la SOPOR transige près de 450 000 tonnes de marchandise annuellement. 

Avantages :

• Service de traversier-rail d’une capacité de 26 wagons
• Opérationnel 7 jours sur 7
• Centre de transbordement de 306 000 m²
• Entreposage
• Chargement
• Déchargement de wagons
• Services intermodaux
• Lien ferroviaire entre le port et le parc industriel régional

Infrastructures portuaires

L’environnement portuaire de Baie-Comeau, libre de glace à l’année, compte 5 terminaux. Pouvant accueillir des navires de type panamax, le port exporte environ 6 millions de tonnes de marchandises par année.  

Son emplacement s’avère stratégique pour le chargement et le déchargement de marchandises en vrac, de marchandises surdimensionnées et de marchandises diverses (break bulk) en provenance des marchés intercontinentaux (Europe, Asie et Afrique).

Avantages :

• Port en eaux profondes avec un tirant d’eau
  • Minimal de 8.7 mètres
  • Maximal de 13.2 mètres
• 5 terminaux maritimes
  • Terminal du Port de Baie-Comeau (4 postes d’amarrage)
  • Terminal de la SOPOR
  • Terminal de la Société des Transports du Québec – terminal de passagers
  • Terminal privé de l’Aluminerie Alcoa
  • Terminal de Cargill (2 postes d’amarrage)
• 6^e port en importance au Québec
• Port de croisières internationales d’importance

Réseau routier

La zone industrialo-portuaire se déploie au croisement des routes nationales 138 et 389. Le parc industriel Jean-Noël-Tessier de la Ville de Baie-Comeau est situé directement à la jonction de ces deux routes. L’accès au Nord est direct pour accéder à la fosse du Labrador ainsi qu’à l’arrière-pays de la Manicouagan, riche en ressources minérales :  

• Fer  
• Graphite 
• Nickel 
• Titane
• Scandium
• Terres rares

L’industrie forestière peut également compter sur les routes forestières C-901 et Toulnustouc. Plusieurs entreprises de transport routier transitent entre la Côte-Nord, les grands centres du Québec et l’ensemble de l’Amérique du Nord.  

Une liaison quotidienne par autobus est offerte entre Baie-Comeau et Québec avec le réseau Intercar. 

Transport aérien

Situé à Pointe-Lebel, à 10 minutes de Baie-Comeau, l’aéroport de Baie-Comeau peut recevoir et desservir aussi bien les petits avions que les porteurs commerciaux.  

Les compagnies Air Liaison et Pascan offre un accès aérien quotidien à la région pour le transport de passagers et permet la liaison aux aéroports régionaux et internationaux québécois. 
 

• 22 500 passagers (embarquement-débarquement) par an  
• 10 000 mouvements aériens dans les 5 dernières années